کاسه نمد و واشر زانتیا
کاسه‌نمد و واشر زانتیا قطعاتی کوچک اما حیاتی در حفظ سلامت موتور، گیربکس و سیستم‌های مختلف هستند. وظیفه اصلی آنها جلوگیری از نشت روغن، مایع هیدرولیک یا آب به خارج و ممانعت از ورود گرد و خاک و آلودگی به داخل قطعات متحرک است.
کاسه‌نمدها در زانتیا معمولاً از یک بدنه فلزی یا پلاستیکی، لبه آب‌بندی لاستیکی و فنر نگهدارنده تشکیل شده‌اند. در این خودرو چند مدل کاسه‌نمد به‌کار رفته است:
- کاسه‌نمد میل‌لنگ جلو و عقب برای جلوگیری از نشت روغن از دو سر میل‌لنگ.
- کاسه‌نمد سوپاپ‌ها برای کنترل روغن‌کاری ساق سوپاپ و ممانعت از ورود روغن به محفظه احتراق.
- کاسه‌نمد پلوس زانتیا در محل اتصال پلوس به گیربکس، که هم آب‌بندی می‌کند و هم مانع خروج واسکازین می‌شود.
واشرها انواع مختلفی دارند که برای آب‌بندی سطوح ثابت به‌کار می‌روند. مهم‌ترین آنها:
- واشر سرسیلندر زانتیا که بین سیلندر و سرسیلندر نصب شده و مانع نشت آب و روغن بین این دو بخش می‌شود.
- واشر منیفولد هوا و دود که از نشت هوا یا گاز اگزوز جلوگیری می‌کند.
- واشر اویل‌پمپ، کارتل و پوسته گیربکس برای حفظ فشار روغن و جلوگیری از نشتی.
علائم خرابی کاسه‌نمد یا واشر: لکه روغن یا مایع خنک‌کننده زیر خودرو، کاهش سطح مایع هیدرولیک LHM (در صورت خرابی آب‌بندی سیستم تعلیق)، دود آبی ناشی از سوختن روغن در محفظه احتراق (خرابی کاسه‌نمد سوپاپ)، یا افت فشار روغن موتور.
اقلام موجود: کاسه‌نمد میل‌لنگ جلو/عقب، کاسه‌نمد پلوس، کاسه‌نمد سوپاپ، واشر سرسیلندر، واشر منیفولد، واشر کارتل، کیت کامل واشر موتور و گیربکس. برندهای Victor Reinz، Elring و OEM PSA برای زانتیا بیشترین دقت و طول عمر را دارند.
نکات نصب و نگهداری: هنگام نصب کاسه‌نمد، سطح تماس باید تمیز و بدون خش بوده و لبه لاستیکی کمی با گریس مرغوب آغشته شود. در تعویض واشر سرسیلندر، بستن پیچ‌ها باید مطابق گشتاور و ترتیب کارخانه انجام شود تا از تاب‌برداشتن سرسیلندر جلوگیری شود.
حفظ سلامت کاسه‌نمد و واشر زانتیا یعنی جلوگیری از نشتی، حفظ فشار و عملکرد بی‌نقص موتور و گیربکس برای سال‌ها.