کمک فنر و توپی سرکمک توسان
در هیوندای توسان، سیستم تعلیق جلو و عقب با کمک‌فنرهای پیشرفته و توپی سرکمک‌های دقیق، تعادلی بی‌نقص بین نرمی سواری و کنترل پایدار ایجاد می‌کند. کمک‌فنرهای جلو عموماً از نوع گازی دو لوله‌ای با بدنه ضدزنگ هستند که جریان روغن و گاز را بهینه هدایت کرده و ضربات ناگهانی را در چند مرحله مستهلک می‌کنند. این طراحی باعث می‌شود حتی در مسیرهای شنی، سنگلاخی یا آفرود ملایم، کابین تکان‌های شدید را تجربه نکند.
توپی سرکمک که در قسمت فوقانی کمک‌فنر جلو نصب است، علاوه بر اتصال سیستم فنربندی به شاسی، با بلبرینگ داخلی خود امکان چرخش نرم ستون فنر در هماهنگی با فرمان را فراهم می‌کند. کیفیت ساخت بالای این بخش در حفظ زاویه چرخ‌ها و جلوگیری از لرزش کابین حیاتی است.
اقلام موجود:
- کمک‌فنر جلو و عقب (گازی یا هیدرولیکی استاندارد OEM)
- توپی سرکمک با بلبرینگ داخلی
- گردگیر، ضربه‌گیر و کیت نصب کامل
- بوش و پیچ مقاوم‌سازی شاسی
علائم خرابی:
- کوبش یا صدای تق‌تق در عبور از دست‌انداز
- نشتی روغن کمک‌فنر
- افزایش فاصله توقف به دلیل تغییر توزیع وزن
- ساییدگی غیرطبیعی لاستیک‌ها
بازبینی و تعویض به‌موقع این مجموعه، به‌خصوص برای توسان‌هایی که در سفرهای برون‌شهری یا مسیرهای غیرآسفالته استفاده می‌شوند، توصیه می‌شود.