پلوس و مشعلی پلوس النترا
در هیوندای Elantra که به سیستم دیفرانسیل جلو مجهز است، پلوس نقش کلیدی در انتقال روان و بدون وقفه توان موتور به چرخ‌ها دارد. این قطعه شامل شفت فولادی مقاوم و مفصل‌های CV Joint در دو سر آن است که با طراحی دقیق خود، تغییر زاویه سیستم تعلیق و چرخش چرخ‌ها را بدون ایجاد لرزش یا افت قدرت جبران می‌کنند.
مفصل بیرونی پلوس، نیروی موتور را به چرخ متصل به توپی منتقل می‌کند و مفصل داخلی یا مشعلی پلوس با گیربکس در ارتباط است. وجود گردگیرهای لاستیکی مقاوم در برابر حرارت و روغن، وظیفه حفظ گریس مخصوص و جلوگیری از نفوذ گردوغبار را بر عهده دارند؛ زیرا هرگونه پارگی گردگیر می‌تواند به سرعت باعث سایش مفصل‌ها شود. استفاده از پلوس و مشعلی اصل، عملکرد نرم خودرو در شتاب‌گیری و پیچ‌ها را تضمین می‌کند.
اقلام موجود:
- پلوس کامل جلو (سمت راننده و شاگرد)
- مشعلی پلوس داخلی
- گردگیر و بست پلوس
- گریس مخصوص CV Joint
- کیت تعمیر مفصل داخلی و بیرونی
تمام قطعات با ضمانت اصالت و تطابق کامل با مدل و سال ساخت Elantra ارائه می‌شوند.
علائم خرابی:
- صدای کلیک یا تق‌تق هنگام دور زدن
- لرزش خودرو هنگام شتاب‌گیری
- نشت گریس از محل گردگیر
- افت کشش و انتقال قدرت
تعویض به‌موقع پلوس یا مشعلی، علاوه بر جلوگیری از خرابی گیربکس، مانع آسیب به سیستم تعلیق و جلوبندی خواهد شد.