کمک فنر و توپی سرکمک ریو
سیستم تعلیق جلوی کیا ریو نیو بر پایه مک‌فرسون طراحی شده که ترکیبی از کمک‌فنر، فنر لول و توپی سرکمک را به کار می‌گیرد تا همسواری نرم و هم کنترل دقیق در پیچ‌ها فراهم شود. کمک‌فنرها با جذب ضربات و کنترل نوسان فنر، پایداری بدنه را حفظ می‌کنند. توپی سرکمک نیز علاوه بر نگه‌داری بخش فوقانی کمک‌فنر، امکان چرخش روان آن در زمان فرمان‌گیری را ایجاد می‌کند.
خرابی این قطعات معمولاً با صداهای کوبش، نشتی روغن از کمک‌فنر، افت ارتفاع یک سمت خودرو، یا لرزش فرمان در حین حرکت همراه است. گردگیر و ضربه‌گیر کمک‌فنر نیز وظیفه محافظت از میله و جلوگیری از ورود گردوغبار را بر عهده دارند و پارگی آن می‌تواند طول عمر کمک‌فنر را کاهش دهد.
اجزای موجود در این دسته شامل کمک‌فنر جلو و عقب گاز–روغن، توپی سرکمک اصلی، بلبرینگ گردشی، مجموعه گردگیر و ضربه‌گیر، و بوش‌های متناسب با طراحی ریو نیو است. نصب قطعات با استاندارد کارخانه‌ای باعث یکدستی عملکرد و جلوگیری از نویز و لرزش اضافی در سیستم تعلیق می‌شود. پس از هر تعویض، تنظیم زوایای چرخ برای اطمینان از سلامت فرمان و لاستیک ضروری است.